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13.(1)巴西肉牛放牧区主要分布在热带草原气候区和热带雨林气候区的边缘，光热充足，降水丰富，适合牧草生长，牧草质量好；(4分)巴西拥有广阔无垠的草场，土地辽阔，适合肉牛放牧。(4分)(2)巴西牛肉品质好，出口量大，品牌知名度高，市场需求量大；(2分)牛肉加工经验丰富、技术成熟，能促进中国企业加工技术的进步；(2分)保鲜冷藏技术先进，使牛肉产品远销世界各地。(2分)(3)高度重视产学研的紧密结合，进一步提高牧牛业生产水平；加大新技术投入，不断完善肉牛养殖设备设施，提高牧牛生产效率；重视优良牧草和畜种培育，建立完善的技术服务体系，提高技术服务水平；加大政策支持力度。（每点2分，任答3点得6分）【解析】第(1)题，巴西肉牛放牧区优越的自然条件可从气候、土地等方面分析。第(2)题，牛肉加工厂建设的理由可从品质、市场需求量、加工经验与技术、保鲜冷藏技术等方面分析。第(3)题，巴西肉牛生产的可持续发展可从牧牛生产水平、技术、服务水平、政策等方面提建议。
10.B 【解析】一般陆港都有开行从陆港到沿海港口的‘五定”(定点、定路线、定车次、定时间、定运价)集装箱班列,因此陆港业务的快速发展得益于集装箱运输迅速发展。由材料可知,陆港是代表海港行使报关报检等功能的物流中心,高铁主要是客运;陆港是沿海港口在内陆经济中心城市的支线港口和现代物流的操作平台,为内陆地区经济发展提供方便快捷的国际港口服务,与河海联运逐步实现和海运速度不断加快关系不大。故选B。
次破坏;连接城市多,沿线运输需求量大;线路短,降低建设成本,节省运营时间。(任答三点得6分)(2)地势起伏较大(相对高度大);断裂发育,地质条件复杂;干季淡水缺乏,湿季降水多;(沿线火山灰土分布广泛,土壤疏松,遇水软化)地基不稳;野生动物,蚊虫侵袭。(10分)(3)电气化双轨铁路投资大,肯尼亚经济落后,资金不足;肯尼亚电力工业薄弱,电力供应不足;双轨铁路占地面积大,征地困难,对生态环境的破坏大;客货运输需求较小,单轨内燃机系统已能满足运输需求。(任答三点得6分)【解析】本大题以蒙内铁路图文资料为背景材料,涉及蒙内铁路的选线、蒙内铁路建设过程中可能面临的主要自然障碍、蒙内铁路采用单轨、内燃机的原因等相关知识,考查学生获取和解读信息能力及综合思维能力,培养学生的综合思维、区域认知和地理实践力等地理核心素养。(1)蒙内铁路选线的合理性可以从与原有线路的配合,建设成本,建设难度,线路长度,对生态环境的影响,以及对区域经济发展的影响等方面进行分析。由材料分析可知,蒙内铁路与现有铁路并行,这样在道路修建时,可以充分利用原有设施,降低施工难度和建设成本;该线路尽量避开国家公园,从而减少对国家公园保护区的二次破坏;该线路沿途连接城市多,运输需求量大;而且该线路短,降低建设成本,节省运营时间。(2)蒙内铁路修建过程中遇到的主要困难,可以从地形、地质、土壤、气候、蚊虫等自然环境角度分析。读图分析可知,蒙内铁路建设过程中要穿越山地、大裂谷,地势起伏较大;断裂发育,地质条件复杂;沿线火山灰土分布广泛,土壤疏松,沿途多热带草原气候,湿季降水多,遇水软化,地基不稳;热带草原气候干季淡水资源缺乏;区域生物资源丰富,沿线可能会遭遇野生动物、蚊虫侵袭等。(3)由材料分析可知,蒙内铁路采用单轨、内燃机方案而没有采用更先进的双轨、电气化方案原因需要从建设条件、能源条件、土地条件、客货需求等方面进行分析。对比单轨与双规的投资可知,电气化双轨铁路投资大,但是肯尼亚经济落后,资金不足;电气化需要更为充足的电力资源供应,肯尼亚电力工业薄弱,电力供应不足;而且从占地面积上来看,双轨铁路占地面积大,征地困难,对生态环境的破坏大;肯尼亚地区的经济发展水平较低,客货运输需求较小,从需求量上来看,单轨内燃机系统已能满足运输需求。
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