2022重磅SUV前瞻，覆盖多个细分市场，哪一款是你的菜
随着时代发展，汽车消费需求已经转变。传统一代人群重性价比与实用性的消费观，正逐渐被注重个性、体验与服务的消费理念所取代。受此影响，汽车市场个性化、多元化的态势愈演愈烈。广大消费者在购车时，越来越注重能够表达自我，彰显自身品位的高品质产品，同时在出行方面，也逐渐向可持续性、绿色环保的方向倾斜。
针对这一变化，各大车旅族企、品牌各显神通，持续推出覆盖多个细分市场的新产品，为消费者提供更丰富的选择。2022年，多款充满个性的高端车型将接踵而至，并计划在北京车展亮相。它们涵盖纯电动化、传统燃油和混动等多种驱动方式，将能够满足不同消费者的多元化需求。
今天，我们就来一起前瞻一下，看看今年这些值得期待的重磅新车。
小鹏G9，旗舰级实力颇具看点
小鹏G9是小鹏汽车第四款车型也是旗下首款中大型SUV，该车最早于2021年11月18日在广州车展正式发布，不过当时官方并未公布车辆的具体售价，如上述消息属实的话，届时新车可能会在北京车展开幕揭晓预售族樱价格。据悉，小鹏G9车型是首款搭载全新小鹏汽车LOGO标识的车型，拥有比小鹏P7更大的车身尺寸，配备了通常只适用于高档汽车的智能底盘和空气悬架系统。
在笔者看来，G9拥有2个亮点，首先是全新的总线架构实现了XPILOT 4.0系统，更为智能；此外就是全新的800V高压SIC平台支持480V的大功率超级充电，可以实现“充电5分钟续航200km”，虽然实际表现未必有理论这么强大，但相对于现在的水平无疑有了极大提升。当然小鹏一贯的性价比也是G9令人期待的重要因素。
综合来看，比小鹏P7更大的车身尺寸和更强的配置水平，代表着小鹏G9的价格不会太低，预计将在30-40万元之间，但其出色的空间表现和科技表现，上市后有可能俘获不少家庭的心。
坦克500，豪华越野之选
说完了电动车，我们再将目光转移到传统燃油车上来。首先值得关注的就是坦克500。作为坦克家族的最新成员，这款车可以说是在坦克300潮玩越野基础之上，在豪华科技方面实现了进一步加码，与此同时，凭借其首搭长城集团自研的3.0T V6发动机赋能，新车也将是为数不多的中国品牌高端SUV，预售价区间为33.5万元-39.5万元。
作为一款中大型SUV，坦克500首先在气场上就丝毫没有掉队，宽大的前脸搭配上大尺寸六边形进气格栅，极具立体感的中网辅以厚实的镀铬饰条，让车头给人不怒自威。两侧LED大灯组造型硬朗，下方还有贯穿式设计的前保险杠。种种细节，都为坦克500的颜值增色不少。
除了坦克500之外，坦克400、700和800此前也在大家面前亮相了，其中坦克400和坦克700风格非常独特，外观带有很强的机甲元素，而坦克800则是豪华属性点满的大型SUV，这几款车在2022年也将会有新的动作。
魏牌圆梦，潮咖的梦想座驾
如果要投票选出2022年魏牌最抢眼的新车，我想非圆梦莫属。它每次在展会上亮相都会吸引各路关注的目光。作为长城高端新能源品牌魏牌推出的一款智能复古潮驾，圆梦以新复古主义设计在汽车圈掀起了一波新潮流。也得益于此，圆梦可以说天生自带高回头率。如果你钟爱复古车型，那魏牌圆梦可以让你梦想成真，就如同它的名字那般。
当然，圆梦毕竟是一辆属于新一代智能汽车魏兆镇丛牌的车型，现代科技必不能少，其搭载了魏牌高阶智能系统与柠檬智能DHT，复古范与科技感融合既不违和，又足够标新立异，正应了那句“让智能更有范儿”。
不过，魏牌圆梦之所以能够备受期待，不仅是因为它复古新潮的设计和智能科技等硬实力，关键还在于它的“共创”玩法。毕竟没有人比用户更了解自己。因此，魏牌圆梦在去年广州车展便正式开启了“圆梦潮创”计划，邀请用户参与到产品设计中来，同他们一起打造梦想座驾。通过这种方式，魏牌圆梦了解用户的同时，用户也能更好地传达自己的观点，实现自己的智慧价值。
目前官方还未公布魏牌圆梦的售价，但从产品本身高端品质和和丰富智能科技来看，业内预计新车售价将突破30万，这也将对魏牌品牌向上起到引领作用。
凯迪拉克LYRIQ，极具科幻感的纯电汽车
作为凯迪拉克旗下首款纯电SUV，LYRIQ诞生于通用Ultium奥特能平台，新车首先在去年的广州车展进行发布，定位豪华中大型纯电SUV。官方透露，新车最大续航里程650KM，直流快充模式下，充电10分钟可行驶96公里。
整车外观非常具有视觉冲击力，采用了凯迪拉克家族式的盾形前脸设计，且尺寸更大更为夸张，据了解在前进气隔栅内部还配备有放射性LED光源，尾部L型的尾灯从D柱一直延申过来，加之概念车般的侧面造型和巨大的轮毂，整体给人感觉非常的科幻。新车的长宽高分别为5003/1977/1637mm，轴距达3094mm，车身尺寸非常有优势，符合国人对霸气SUV的喜好。
从整体上来看，凯迪拉克LYRIQ的出现，证明了凯迪拉克的确是很认真地在做电动汽车。不过这只是第一步，一些东西也只是账面上的表现，凯迪拉克在电动汽车领域有多少技术积累，能拿出什么样的实际表现，目前来说还是个未知数，这需要长期的市场检验才能做出判断。
丰田bZ4X，丰田bZ品牌的首款作品
去年上海车展期间，丰田面向全球首次揭幕了旗下全新纯电动专属系列“TOYOTA bZ”，并展出了该系列的首款概念车“TOYOTA bZ4X CONCEPT”。不久前，丰田揭晓了bZ4X量产车型的信息。让所有人感到意外的是，新车竟然100%还原了此前发布的概念车，在外观造型、异形方向盘+线控转向系统、四驱系统等方面，将概念车的超前设计一一落实，这在整个行业内也是极其少见的。
另外，根据相关信息介绍，丰田bZ4X将支持各国家地区的大功率充电，DC快速充电最大功率达到150kW，30分钟即可充电80％。丰田bZ4X以达到世界最高电池容量保持率（10年后90％）为目标，尤其确保冬季的续航里程，努力打造使用便捷、安心耐用的BEV。价格方面，官方还未公布具体信息，但业内普遍推测价格将超30万。
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g18是什么车？
别克gl8是别克品牌旗下的一款中型MPV。于1904年创立，创始人是大卫·邓巴·别克。
2020年5月厅亮4日，全新一代别克GL8 ES陆尊及GL8陆上公务舱上市，共推出9款车型，其中，全新一代别克GL8 ES陆尊作为别克GL8家族的中坚力量。
全新一代别扮正宽克GL8 ES陆尊内饰焕然一新：
双12.3吋仪表及中控联屏采用悬浮式设计，座舱大面积使用皮革清搭软包裹、镀铬饰条与精致缝线等细节点缀其中，营造出豪华属性与科技感完美融合的座舱氛围。
g18是什么车
如果是G18，是一个火车；如果是GL8，是别克品牌旗下的一款中型MPV。别克，英文名BUICK，于1904年创立，创始人是大卫·邓巴·别克。
G18次列车是由上海站开往北京者罩南站的高铁埋雀列车，列车运行总里程1318公里。该列车依次经过上海虹桥站、无锡东、南京南站、济南西站、北京南站。
扩展资料：
G18次列车沿京沪高铁由上海站至北京南站，全长1325公里，纵贯北京、天津、上海三大直辖市和冀鲁皖苏四省，连接京津冀城市群和长江三角洲城市群两大城市群。该弯嫌早列车依次经过上海虹桥站、无锡东站、南京南站、济南西站、北京南站。
列车运行总里程1318公里。列车17:55由上海站出发，22:36到达北京南站，运行时间4小时41分钟。车辆由上海铁路局上海动车客车段使用复兴号担任，乘务由上海铁路局南京客运段担任。
参考资料来源：
百度百科-G18 （G18次列车）
g18是什么车多少钱
这是别克旗下的一款中大型mpv，在国内mpv市场也是比较不错的车型。g18轴距3088mm，长宽高分别为5238mm、1878mm、1776mm。G18采用2.0升涡轮增压发动机。这台发动机的代号是lsy，是通用汽车集团的2.0t发动机。这台发动机可以输出237马力和350牛米的最大扭矩，在5000转/分钟时可以输出最大功率，在1500到4000转/分钟时可以输出最大扭矩。这款发动机轿乱搭载了tripower可变气门管理技术和缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。使用铝合金气缸盖和气缸体可以减轻发动机的重量，从而提高汽车的燃油合理性。与这台发动机匹配的是9at变速箱，可以提高汽车的换挡平顺性和燃油合理性。at变速器的可靠性和耐久性也更好。g18的前悬架采用麦弗逊枯枯式独立悬架，后悬架采用扭力梁悬架或多连杆式独立悬架。多连杆独立悬架的成本没帆洞高于扭力梁悬架，这种悬架的结构必然比扭力梁悬架复杂。多连杆悬架是基于双叉臂悬架的改进，将双叉臂悬架的两个叉臂改为单独的连杆。
宝马X5国产实锤，代号“G18”，价格或是最大的惊喜！
宝马X5作为品牌代表车型，自推出以来，一直是豪华中大慧伍老型SUV市场的领跑者，虽然一直采取进口形式在华销售，但其月均销量仍有三四千台。不过，对于预算有限，又喜爱X5这款车型的粉丝来说，自然是希望X5能够引进国产，进一步下调价格。
好消息就是，这一想法很快就要成真了！根据华晨宝马披露的计划书来看，宝马X5将于2022年正式国产，车型代号为“G18”，新车年产能计划为12.1万辆。据悉，华晨宝马已经开始对大东工厂南厂区进行扩建改造，很大概率就是在为国产X5做准备。
目前在售的宝马X5为第四代车型，最早发布于2018年年末。相较于几位前辈，这一代车型在外型上采用了更为运动、激进的设计风格，大尺寸的“双肾”型进气格栅搭配天使眼大灯，显得尤为动感。犀利的外型，加上科技化的内饰和宽大的车身空间，这一代宝马X5收获了不少消费者的青睐。
不过，消费者最为关心的，自然还是国产宝马X5的价格问题。目前进口版X5的售价区间为69.99-84.99万元，市场优惠也只有2万元左右，近七十万的起售价的确令不少人望而却步。而在国产后，免去高额税费，加上华晨宝马高达80%的部件国产率，国产宝马X5的起售价或将降至50-55万元，省下了一台思域啊！
届时，只要品控过关，凭借宝马X5自身突出的产品力、知名度，国产X5预计将会对奥迪Q7、奔驰GLE等同级竞品带来不小压力。除了这两位老对手，一众二线豪华品牌恐怕也会对国产宝马X5的到来忧心忡忡。
奥迪Q7
奔驰GLE
而对于凯迪拉克XT6、林肯飞行家等二线豪华品牌推出的国产中大型SUV来说，在品牌溢价不及BBA的情况下，最大的杀手锏自然还是价格。比如，国产版凯迪拉克XT6的售价区间为38.97-54.97万元，是买丐版X5，还是顶配版XT6？这就为消费者提供了一个纠结的选项。
林肯飞行家凯迪拉克CT6
不过，对于豪华中大型SUV的主力客户群来说，相对于价格，品牌光环可能才是其最为关键的考虑因素。从这一方面出发，国产宝马X5虽有价格优势，同时却也存在“自降身价”的隐忧。
毕竟，豪车豪车，重要的在于彰显“豪”气。对于一部分消费者来说，购买进口版宝马X5，除了喜欢其设计、动力特性外，这款进口车型本身较为小众也是原因之一。而当国产宝马X5实现年12万台的产能又大幅降价后，这款车型能否维持原本的品牌效应也是未知数。要知道，曾经的路虎也备受老板们喜爱，但国产后声誉和销量都一落千丈，可谓前车之鉴。
不过，在疆哥看来，豪车降价优惠终归是件好事，国产宝马X5也会被新的消费群体所接前升受橘埋，不用低估国内汽车消费群体的差异性、丰富性。像雷克萨斯那样，坚持不国产、优惠少还能收获一大批粉丝的品牌，毕竟只是难以复制的特例，“以价换量”才是众多厂家纷纷都在学*的策略。
总之，国产宝马X5的项目已经八九不离十了，降低成本后的国产版车型将拥有更加“实惠”的价格，势必对豪华中大型SUV市场造成一定冲击。不过，国产版X5要想取得成功，一大前提是维护好口碑，保障品控，并且不出现过分减配等现象。如果是那样的话，相较于售价高昂的进口版车型，至少降价十万的国产X5，能不能令你心动呢？
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