汽车中的空气悬挂是什么意思？它有什么作用？
传感器将采集到的信号传给控制单元，控制单元经过计算并发出指令来调节空气弹簧的硬度和减震器的阻尼，从而达到最理想的弹性状态，反射过程只需几十微秒。因此，空气悬架系统响应车轮的每一个微小的运动，以及做出适当的方式。
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空气悬架，顾名思义就是利用空气作为减振元素的悬架系统。在结构上与传统的机械悬架。相比，空气悬架多了一个两个充气管。与传统汽车上所用的钢制悬架相比，空气悬架具有一定的优势。空气悬挂属于舒适型悬挂，在舍弃部分操控的前提下，更加舒适，而且可以随时调节车身高度，甚至现在有智能自动调节高度，有效的减少拖底现象，要说缺点，主要是气泵噪音大，因为充气造成用电量大，从而造成发电机工作时间长，而产生费油和磨损加剧。
空气悬挂是可变悬挂的一种，空气悬挂是通过气压来调节悬挂的高度和舒适度，与传统的钢制弹簧悬挂相比较，空气悬挂具有很多优势，最重要的一点就是弹簧的弹性系数也就是弹簧的软硬能根据需要自动调虚空节。空气悬挂系统是车辆悬架的一种当车辆在高速行驶时，悬架可以变硬来提高车身的稳定性；而长时间在低速猜誉激不平的路面行驶时，控制单元会使悬架变软，来提高乘坐的舒适性。
空气悬挂是什么意思
空气悬挂是指利用空气作为减震元素的悬架系统。
汽车空气悬挂系统的作用是传递在车轮和车架之间的力和力矩，缓冲由不平路面传给车架或车身的冲击力磨敏，并衰减由此引起的震动，保证汽衫游困车平顺行驶。汽车空气悬挂系统分为非独立悬挂系统和独立悬挂系统。
空气悬架通常由空气压缩机、蓄能器、控制单元、前后桥车身高度传感器或念、3个不同方向车身加速度传感器和4个空气弹簧伸展加速度传感器等组成。
其主要原理是传感器将采集到信号传给控制单元，控制单元经过计算并发出指令来调节空气弹簧硬度和减震器阻尼
空气悬挂的好处：
1、乘坐的品质有所提升，装有空气悬挂的汽车过一段颠簸的路就感觉是滑过去的一样，还可以软硬可调。
2、可以帮助SUV或皮卡提升拖拽的能力，装备了之后可以让驾驶者通过增加悬挂的硬度来拖拽重物，装备传统钢制的弹簧SUV或皮卡在重物的推拽下，车身也会降低，压缩避震弹簧也会增加车避震的硬度。
3、空气悬架最大的优点是重量轻，它可以自动调节弹簧的软硬程度，当高速时，悬架会自动硬化，从而为车辆提供更好的平稳支撑，使车辆行驶更加稳定。当长时间以低速行驶时，悬架会自动变软，从而给乘员带来更好的舒适性。
空气悬挂是什么意思?空气悬挂的好处和坏处
空气悬挂指的是使用橡胶的空气囊替换掉弹簧功能的，也叫做空气弹簧，这个部分跟悬挂组件、减震器都没有关系，属于弹簧的替换品，空气悬架系统包括空气压缩机、蓄压器、控制单元、前后桥车身高度传感器、不同方向的车身加速度传感器以及空气弹簧伸张加速度传感器等等。汽车空气悬挂的好处和坏处，第一，空气悬挂的好处1、空气悬挂通过改变减震内气体的多少，来调节减震的软硬和车身的高低。因此空气悬挂就可以根据不同道路情况，做出相应的改变；这样的话可以很好的提升驾驶操作人员以及车内乘坐人员的相关的舒适性能，即使过比较大的坑洼路面的时候，也可以保证相关的乘坐舒适性。2、高速行驶时，空气悬挂电脑会控制车身降低，减小车身上方的风阻让车辆更加稳定。提升车辆的稳定性呢？第二，空气悬挂的坏处1、空气悬挂因为制作工艺复杂，组成部件众多导致其成本一直太高；2、高成本带来的就是维修费用的高昂，而空气减震相比传统减震更容易损坏，压缩机充气时间过长会过热损坏，由于车身调节靠电脑控制，车身的悬挂数据不像普通的悬挂为固定值。因此，有些时候车身高度来回的改变，很容易引起跑偏的问题；3，空气悬挂一旦损坏车身会下塌，车辆不能或者是无法正常行驶。
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