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2023届江西省高三阶段性考试(23-98C)地理试卷答案，以下是该试卷的部分内容或者是答案亦或者啥也没有
2.D 由题意可知,该日为5月10日,为北半球夏半年,此时北半球昼长夜短,南半球相反,甲地昼长为9小时52分,位于南半球,该日日出方位为东北,而乙地昼长为14时08分,位于北半球,且二者白昼之和为24小时,故二者纬度数值相同,但分别位于南北半球,此时太阳直射点在北半球,故两地正午太阳高度不可能相等;昼夜长短状况也不相同;因二者纬度相同,纬线圈长度相同,故地球自转线速度相同。
5.A 【解析】受气温影响,夏季冰面温度最高,冬季达到最低,而秋季由于有夏季的温度积累,秋季温度比春季高,因此②线表示的季节是夏季,④线表示的季节是冬季,③线表示的季节是秋季,①线表示的季节是春季。
19.(1)与现有铁路并行,可以充分利用原有设施,降低施工难度和建设成本;减少对国家公园保护区的二次破坏;连接城市多,沿线运输需求量大;线路短,降低建设成本,节省运营时间。(4分)(2)地势起伏较大(相对高度大);断裂发育,地质条件复杂;干季淡水缺乏,湿季降水多;(沿线火山灰土分布广泛,土壤疏松,遇水软化)地基不稳;野生动物,蚊虫袭。(任答三点得6分)(3)电气化双轨铁路投资大,肯尼亚经济落后,资金不足;肯尼亚电力工业薄弱,电力供应不足;双轨铁路占地面积大,征地困难,对生态环境的破坏大;客货运输需求较小,单轨内燃机系统已能满足运输需求。(4分)【解析】本大题以蒙内铁路图文资料为背景材料,涉及紫内铁路的选线、紫内铁路建设过程中可能面临的主要自然障碍、紫内铁路采用单轨、内燃机的原因等相关知识,考查学生获取和解读信息能力及综合思维能力,培养学生的综合思维、区域认知和地理实践力等地理核心素养。(1)蒙内铁路选线的合理性可以从与原有线路的配合,建设成本,建设难度,线路长度,对生态环境的影响,以及对区域经济发展的彤响等方面进行分析。由材料分析可知,蒙内铁路与现有铁路并行,这样在道路修建时,可以充分利用原有设施,降低施工难度和建设成本;该线路尽量避开国家公园,从而减少对国家公园保护区的二次破坏;该线路沿途连接城市多,运输需求量大;而且该线路短,降低建设成本,节省运营时间。(2)蒙内铁路修建过程中遇到的主要困难,可以从地形、地质、土壤、气候、蚊虫等自然环境角度分析。读图分析可知,蒙内铁路建设过程中要穿越山地、大裂谷,地势起伏较大;断裂发育,地质条件复杂;沿线火山灰土分布广泛,土壤疏松,沿途多热带草原气候,湿季降水多,遇水软化,地基不稳;热带草原气候干季淡水资源缺乏;区域生物资源丰富,沿线可能会遭遇野生动物、蚊虫侵袭等。(3)由材料分析可知,蒙内铁路采用单轨、内燃机方案而没有采用更先进的双轨、电气化方案原因需要从建设条件、能源条件、土地条件、客货需求等方面进行分析。对比单轨与双规的投资可知,电气化双轨铁路投资大,但是肯尼亚经济
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